Transportkosten

De gemiddelde prijs voor containervervoer over zee is deze week wederom zo goed als zijwaarts bewogen. Zowel Drewry als Freightos presteren een stabiele notering. Wel is de verwachting dat de vraag de komende tijd weer kan toenemen. Prijsstijgingen zijn daarmee niet uit te sluiten.

De prijzen voor containervervoer over zee rijzen de pan uit, er is in landen een gigantisch tekort aan vrachtwagenchauffeurs en de kosten voor verpakkingsmaterialen bevinden zich op het hoogste niveau in jaren. Kortom: de logistieke keten heeft met behoorlijke uitdagingen te maken. Je zou zeggen dat het lastig is om het hoofd hoog te houden. We vroegen Erik Schiphorst, directeur van Nijhof-Wassink Group, naar zijn ervaringen.

Kan de gemiddelde prijs voor containervervoer over zee terugkeren naar het niveau van voor de coronapandemie? Dat een vraag waar veel bedrijven in de voedingsmiddelensector een antwoord op willen hebben. Theo Notteboom, hoogleraar haveneconomie in België, denkt van niet. Dat zei hij afgelopen week tijdens het Havendebat van Nieuwsblad Transport.

2021 loopt op z'n eind. Dit is mijn laatste wekelijkse macrocommentaar van het jaar. Het is opnieuw een ongebruikelijk, maar voor economen wel heel interessant jaar geworden.

Bedrijven die in de toekomst een elektrische vrachtwagen aanschaffen, krijgen 40% van de meerkosten vergoed. Zo staat in de Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks.

De gemiddelde prijs voor containervervoer over zee ging vorige week voor het eerst in tijden weer omhoog. Slecht nieuws voor de handelaren, importeurs en exporteurs. Deze week is eveneens een plusje zichtbaar. En dat is niet het enige ‘slechte’ nieuws. Logistiek dienstverlener Drewry verwacht dat ook komend jaar niet veel ruimte is voor verlichting.

Nijhof-Wassink Group neemt Wemmers Tanktransport over. Dat hebben beide partijen vandaag (dinsdag 14 december) bekendgemaakt. 'We hebben naar de huidige marktomstandigheden en de verschillende scenario's gekeken om ook in de toekomst een gezonde transportgroep te blijven', meldt Wemmers-directeur Paul van den Nieuwenhuizen. Een overname was een van de mogelijkheden om bestaansrecht te creëren.

De gemiddelde prijs voor containervervoer over zee liet half oktober voor het eerst in maanden een daling zien. En die weg omlaag werd vastgehouden. Daarmee leek het herstel in de logistieke keten ingezet. Niets blijkt minder waar, want deze week is weer een duidelijke stijging zichtbaar. De World Container Index van Drewry gaat met 2,3% omhoog. Ook Freightos meldt dat de dalingen voor nu voorbij zijn.