Transportkosten

De toeleveringsketen zet zich schrap voor een nieuwe reeks verstoringen. Dit heeft alles te maken met corona-uitbraken in de belangrijkste Chinese exportknooppunten van Shanghai en Shenzhen.

“Over de afgelopen twee jaar is het woord ‘supply chain’ een gangbare term geworden, terwijl het woord in de jaren voor de coronapandemie amper uitgesproken werd”, zo trapt Jack Payne, solution consulting director Food and Beverage bij Aptean, een webinar op 10 maart over de huidige logistieke uitdagingen af.

Het verschepen van een zeecontainer van Azië naar de Verenigde Staten of de Europese Unie is nog niet duurder geworden door de oorlog in Oekraïne en/of sancties tegen Rusland. Tegelijkertijd nemen de kosten voor vervoer via de lucht juist toe, omdat het Russische luchtruim vermeden moet worden.

De omzet in de transportsector lag afgelopen jaar 15% hoger dan één jaar eerder en ruim 2% boven het niveau van voor de coronacrisis. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek op basis van nieuwe cijfers. Daarnaast is een record gerealiseerd in de binnenvaart. Er is namelijk nog nooit eerder zoveel vervoerd als vorig jaar. 

De inval die Rusland deed in Oekraïne zorgt niet alleen voor onrust op de grondstoffenmarkten, ook de transportsector krijgt er een hele lading nieuwe uitdagingen bij.

De oorlog die Rusland is gestart door Oekraïne binnen te vallen, heeft nog geen effect gehad op de containerprijzen. Dat blijkt uit de recente analyses van logistiek dienstverleners Drewry en Freightos. Dat betekent niet dat de markt niet in spanning afwachten wat er te gebeuren staat. Er liggen namelijk nog steeds verstoringen op de loer.

Er zijn in Nederland 14.000 openstaande vacatures voor vrachtwagenchauffeurs en nog zeker 9.000 vacatures voor logistiek dienstverleners. Tegelijkertijd zijn er nog nooit zoveel mensen actief geweest in de sector. Caroline Blom, adviseur Strategisch Arbeidsmarktbeleid bij brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland gaat verder in op de krapte op de arbeidsmarkt.

De wereldwijde handelsstromen zijn zeer afhankelijk van goedlopende toeleveringsketens. Met dit motto trapte het webinar van logistiek dienstverlener Freightos dinsdag 22 februari af. De logistiek was de laatste anderhalf jaar uitdagend: de prijzen stegen non-stop, terwijl de vrachtcapaciteit niet mee groeide. Om vergelijkbare uitdagingen in de toekomst het hoofd te bieden, moet digitalisering een prioriteit worden in de sector.