Uienprijzen

De uienexport zette afgelopen jaar een nieuw record neer. Ook dit jaar is de vraag goed, en de export loopt zelfs voor op vorig jaar. Daardoor zou je een opperbeste stemming in de markt verwachten. De praktijk blijkt alleen weerbarstig.

Insiders melden dat horecabedrijven in Duitsland minder interesse tonen in uien. Het is een gevolg van de nieuwe coronamaatregelen in het land. Handelaren hopen dat de vraag verschuift naar de retail, al is dat nog niet te zien in cijfers. In Nederland wordt gene mindering in de vraag gezien. Wel kruipen de prijzen voor de mindere en de goede kwaliteit uien naar elkaar toe.

Het ziet er naar uit dat Nederlandse uientelers dit seizoen een recordopbrengst van het land halen. Maar liefst 1,6 miljoen ton, becijferde het Centraal Bureau voor de Statistiek onlangs. De export verloopt tot nu toe voortvarend, maar is dat voldoende om het grote aanbod weg te werken?

Terwijl de stemming op de Nederlandse uienmarkt als prijshoudend wordt beschreven, is op de Indiase uienmarkt chaos ontstaan. De prijs voor uien is in dat land in een maand tijd meer dan verdubbeld. De reden? Overvloedige neerslag in belangrijke teeltgebieden. In sommige regio’s is tot wel 268% meer regen gevallen dan normaal is voor de maand september.

De export is de motor van de Nederlandse uienmarkt en de export loopt als een trein. Maar om te uien te verkopen, moeten ze wel voorhanden zijn. Hoe staat het met de opbrengst en wat doen de prijzen?

De Chinese uienexport is over de eerste zeven maanden van het jaar met ruim 21% gedaald. De hoge verzendkosten en de problemen in het aanbod van containers zorgen ervoor dat de winstmarges voor uienhandelaren en -exporteurs fors lager uitkomen dan afgelopen jaar. De handelaren die hun uien niet verkopen, slaan ze op of overspoelen de binnenlandse markt ermee. Daardoor gaan de Chinese uienprijzen steeds verder omlaag.

Doordat er wereldwijd een tekort aan zeecontainers is, schieten de prijzen voor vervoer als een speer omhoog. Dat merken de Rotterdamse en Antwerpse containerhavens, maar ook de Zeeuwse havens, waar minder fruitsappen uit Zuid-Amerika worden aangevoerd. Corona-uitbraken waardoor terminals in Aziatische en met name Chinese havens zijn gesloten, zijn de hoofdoorzaak van het wereldwijde tekort aan zeecontainers.

Een tonijnvervanger gemaakt met eiwit uit moutkiemen, een reststroom van de bierbrouwerij; het is een van de eiwittoepassingen waar Biorefinery Solutions aan werkt. De tonijnvervanger wordt binnenkort door een partner op de markt gebracht. Het foodtech bedrijf is al langer succesvol bezig met het verwerken van uienreststromen.