Containertarieven

De verwachte toename van import in de VS - door een dreigende nieuwe havenstaking én mogelijke verhogingen van de handelstarieven door Trump - begint al tot uiting te komen in de cijfers. De containerprijzen komen deze week ondertussen niet van hun plaats.

Tariff is het favoriete woord van Trump, zo heeft hij gezegd. Nou zal dat in de praktijk wel meevallen - America en great lijkt hij vaker te zeggen - maar het geeft wel de richting aan waar hij naartoe wil in zijn tweede termijn als president. In de wereld van de containervaart, die bij uitstek floreert bij internationale handel, rijzen dan ook veel vragen nu Trump in januari opnieuw zijn intrek neemt in het Witte Huis. Evofenedex verwacht op basis van Trumps uitspraken en beleidsvoorstellen 'nadelige effecten' voor de handel en logistiek.

De spottarieven voor containers dalen deze week verder. De World Container Index van Drewry is afgelopen week voor de veertiende week op rij gedaald, maar er is een grote één uitschieter naar boven te zien. Containers verschepen van Rotterdam naar New York werd 28% duurder.

Eerst leek het erop dat het kabinet zich had neergelegd bij de invoering van zero-emissiezones door tientallen gemeenten per 1 januari. Maar onlangs zei staatssecretaris Chris Jansen in de Tweede Kamer dat het kabinet binnenkort een besluit neemt of het wel of niet gaat voor uitstel van de zero-emissiezones.

Voor koopvaardijschepen steeds gevaarlijker op de Zwarte Zee. Verder blijft Nederland achter bij de rest van Europa op gebied van luchtvrachtvervoer en komt als luchtvrachthub mogelijk verder onder druk.

Rundvlees, ananassen en bananen, het is maar een greep uit de producten die in containerschepen voor de havens aan de oost- en Golfkust van de VS liggen te wachten. In de havens werd de afgelopen dagen gestaakt. In de nacht van 3 op 4 oktober hebben de stakers het werk weer hervat, maar de file van schepen is niet gelijk weggewerkt.

Vanuit Noord-Amerika is het stakingsnieuws dat de klok slaat. Bij zes grote graanterminals in de haven van het Canadese Vancouver wordt sinds dinsdag gestaakt en aan de oost- en Golfkust van de VS dreigen de containerhavens na het weekend platgegooid te worden. Beide stakingen hebben mogelijk grote invloed op de voedselexport van de landen.

De spottarieven dalen verder, terwijl de logistieke wereld vol spanning de dagen aftelt tot 1 oktober. Dan gaat er gestaakt worden door havenarbeiders aan de oost- en westkust van de VS. Dat er voor die tijd nog wordt onderhandeld, lijkt steeds onwaarschijnlijker. Een positief puntje op transportgebied is dat de grenscontroles die Duitsland heeft ingevoerd het (vracht)verkeer nauwelijks hinderen.